記者近日從雅迪獲悉,雅迪最新發布的2019年財報顯示,去年全年預計營收135億元(含稅),比去年增長20.5%;2019年利潤5.2億元,比去年增長20.35%。


成為全球兩輪電動車行業中唯一一個營業額超過百億的電動車品牌。“如今疫情控制趨勢日漸向好,經濟正在邁入復蘇正軌,雅迪響應國家號召,防疫復產兩手抓。”雅迪集團控股有限公司董事局主席董經貴表示,此次疫情危中存機,為兩輪電動車的發展帶了新場景和新契機,在“更高端”戰略的指引下,未來雅迪要實現三個“1000”的戰略目標,全力打贏國內國際兩個市場。


年銷量609萬臺,雅迪電動車打出全球綠色出行的“中國解法”



戰疫逆行,發揮品類價值


今年3月19日,在人民網抖音平臺,一條名叫《一人一車安心出行》的短視頻引起了廣泛關注。復工以后,選擇哪一行交通工具出門,才能既保障安全,又避免潛在交叉感染呢?不如“一人一輛電動車”。


“疫情意外地讓電動車成了新熱點。”董經貴表示,在疫情爆發以后,雅迪立即注意到武漢等重點區域醫護人員的出行難的問題,注意到了電動自行車出行在疫情時期的特殊優勢,迅速成立3000萬元專項公益基金,并捐贈10000輛新國標電動自行車援助武漢等地區,解決一線醫護工作者出行難的問題。


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業內專家也表示,此次疫情讓兩輪電動車“一人一車”的出行優勢得到凸顯,電動車市場的品類價值被進一步開發,這將為電動車行業的創新驅動力、產品迭代升級以及差異化競爭注入了新鮮力量,勢必會影響整個電動車行業未來的發展方向。


“雅迪復工期間,為了最大程度減少人員密集和接觸,雅迪電動車采取分批次、分時段的復工方式,并安排員工錯開上班時間。每一位復工的員工在進入廠區前,都要經過佩戴口罩規范、體溫測量合格、全面消毒這三大‘關卡’。”董經貴表示,一手抓防疫,一手抓發展,雅迪看到了疫情帶來了新契機,在2020年,將努力實現1000萬輛電動車銷售量。未來還將實現1000億的銷售額、1000億的總市值,化危為機,真正成為行業新標桿。


雅迪開創行業發展新路徑


伊維經濟研究院統計數據顯示,截止到2018年年底,中國電動自行車保有量達到2.9億輛,并預計這一數據到2023年將突破3.5億輛。在疫情影響下,電動自行車行業產能還在恢復階段,業內專家認為,中國電動自行車發展總體趨勢不會改變。


“即便沒有疫情的影響,我國電動車行業也已經開始整合。”董經貴表示,新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》去年開始實施,開啟了一場電動車行業的低端產品淘汰賽,倒逼行業產品升級,倒逼企業必須以創新為引領,以品質為目標,走出“價格戰”的原有套路,闖出一條發展新路徑。


記者注意到,雅迪在摸索創新發展新模式之際,以“更高端”為底色,打出了一套創新組合拳。


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“一款好產品不僅設計上要符合新國標,而且在品質上還要高于國家標準。”董經貴表示,新國標實施后,雅迪執行了126項品質檢測標準,其中國家標準80項,雅迪自創標準46項,小到一顆螺絲,一根電線,一個卡扣,都要經過嚴格檢測才能入廠,比如,電動自行車減震的耐久性振動測試中,國家標準規定60萬次,而雅迪的標準至少要100萬次。在2019年6月,雅迪在業內首次推出石墨烯電池,解決了電動自行車行業內電池壽命短、充電速度慢、續航短、不耐低溫等一系列難題。


“好產品不僅品質過硬,還要夠炫夠酷,能打動消費者的心靈。”董經貴說,在產品設計上,雅迪不僅整合國內頂尖兩輪車造型設計、外觀打造與模具結構方面的人才和資源,而且整合KISKA等歐洲設計師團隊資源,建立起雅迪特有的品牌基因與產品基調。開發了雅迪G5、雅迪G6、雅迪M6、雅迪E6、雅迪V20、雅迪V7等數十款自主專利車型,形成了差異化的產品核心競爭力。


全球領先的世界級企業


“雅迪的愿景是成為世界級企業,引領行業發展。”董經貴在“2018年雁棲湖企業家論壇”上這樣立誓。幾個月后,雅迪官方就宣布簽約《速度與激情》男主角范·迪塞爾。


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當同行還在緊盯國內市場時,雅迪的視野已經擴展到全球和未來。牽手范·迪塞爾,雅迪并非簡單地找個代言人,而是真正構筑起一艘系統化作戰的“雅迪模式”。


如今,在技術方面,雅迪研發了世界上速度最快的電動摩托車,時速高達352公里;在服務方面,雅迪和海爾集團、中國人保、太平洋保險等國內知名企業戰略合作,給用戶提供五星級服務,“24小時救援,人車雙保,丟車包賠”都已實現,可解決用戶后顧之憂;在品牌方面,范·迪塞爾將給雅迪品牌帶來世界級的影響力逐漸顯現。


年銷量609萬臺,雅迪電動車打出全球綠色出行的“中國解法”



記者拿到了這樣一組數據,截至目前,雅迪全球門店突破20000家,與瑞典貝格、德國拜耳、韓國LG等全球16大頂尖供應商建立合作,在全球建立了7大生產基地,產品出口美國、德國等83個國家,全球用戶累積約3600萬人。


“2019年雅迪銷售609萬輛電動車,意味著每年可減少113萬噸汽油油耗,384萬噸二氧化碳排放,相當于種植了38.4億顆樹。隨著綠色出行成為全球趨勢,未來雅迪將從‘中國智造‘轉型成為’全球智造’。”董經貴表示,在國際化戰略下,雅迪將走向更廣闊的國際化事業舞臺,為世界各地的市民出行帶去“更高端”的“中國方案”。


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