當前疫情防控形勢正積極向好方向發揮在那,全國多日連續實現無本土新增,這為全國經濟和恢復提供信心。然而,本土零新增不等于零風險,當下正是嚴防境外輸入的關鍵時期,而全國多地開學潮、復工潮已來臨,為防止“疫情倒灌”,教育部發聲建議學生上學盡量避免乘坐交通工具,《新華社》《健康時報》等權威媒體更是倡議“一車一人,出行安全”的電動車出行方式,而現在就是最好的購車時機。




01

全品牌直播讓利,新品扎堆上市價格戰掀起


疫情促使“云經濟”蓬勃生長,為此,不少電動車企業相繼開始推行線上直播和社群秒殺等全新營銷方式,以足夠誘人的價格讓利開啟新一輪線上瘋狂節,搶占旺季市場,彌補第一季度的空白銷量。




其外,春節爆發的疫情使全國人民在家隔離長達一個月,行業各品牌新品申報、發布計劃延遲。進入3月,疫情好轉,根據工信部數據,3月12日發布的第330批產品公告,相比3月6日發布的第329批批暴增了66個品牌204款車型。其后,雅迪電動車、愛瑪、新日等頭部品牌相繼開啟線上新品直播發布會,一大批新品扎堆上市,各品牌在其新品價格上以極其可觀的讓利回饋消費者,以贏得2020年旺季首戰。


02

各地電動車上牌管理政策寬松


由于疫情期間電動車抗“疫”有功,官方媒介對疫情下“一人一車”的出行方式不斷加強宣傳,自復工以來,各大城市電動車市場銷量便有明顯增長,而各地方政府也迅速積極出臺更為寬松方便的電動車上牌管理政策,如車管所直接上牌,線上登記郵寄牌照,直接帶牌銷售等。




以濟南為例,自3月12日起,為進一步滿足群眾對電動自行車登記掛牌的需求,濟南市公安局交警支隊在首批19個預約服務點的基礎上,推出第二批50個現場業務預約服務的服務點。截至目前,全市共有69個服務點實行現場業務預約服務。




江永縣車輛管理所所長莫福強也表示,由于受疫情影響,辦理電動車臨時牌照暫無時間限制,為電動車出行亮起綠燈!


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境外疫情緊張,未來原料短缺整車或將上漲


由于全球疫情肆虐,目前的各項原材料進口很困難。輪胎的原材料-橡膠;控制器的原材料-電子元件等都面臨漲價和缺貨。前幾日有電動車輪胎、控制器都發出了漲價通知:漲幅在5%-10%。因此未來電動車價格跟漲也是意料之中。




綜上所述,當下便是買電動車的最佳時間點,即可選擇大品牌,也無需“大出血”,而經銷商也可抓住時機做好線下門店引流,享受這波增量紅利。


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